orapmax

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Здравствуйте уважаемые форумчане, хочу поделиться собственным опытом по смазке цепи. Делаю следующее: в гараже был очиститель карбюратора Abro carbcleaner, цена 47 грн., остался после чистки узла дроссельной заслонки и инжекторов в машине. Не снимая с велосипеда, напором (в комплекте трубочка) мою блок звездочек, перекидку, передние звезды, при этом, крутим педали, все делаю на самодельном монтажном подвесе (стойка на треноге с крючками за заднюю вилку, заднее колесо подвешено), под цепь сзади, в районе звездочек, потом спереди - корыто, для слива говнища. Совет: намочил - напором смыл, ни каких щеток, тряпок, все растворяется и стекает. Перекур, 3 - 4 минуты, просохло, все стекло, можно еще раз промыть, если не жалко клинера, я мыл до тех пор, пока клинер стекающий стал прозрачным. Опять просушить. Затем хорошим моторным маслом 5W-40 (был Mobil) на тряпку, этой тряпкой обхватываем цепь рукой, так, что бы цепь заходила со смоченной маслом стороны, а выходила уже протертая сухом концом тряпки, и крутим педали. Расход клинера, примерно 1/2 балона на одну чистку цепи. Возможно внутрь кассеты то же попадал клинер, но трещетка стала работать тише. Еще, хотел поделиться, пробовал спец смазку цепи, которая становится белой, и пахнет лекарством, применял для мотоцикло-мопедов для смазки цепи, барахло еще то, она густеет и в случае закрытого кожуха, еще ничего, а для открытой цепи вообще не годится, густеет, дубеет, собирает песок, а кроме того, ее потом вообще не отмоешь, даже клинером, цена у нее как космический корабль, поэтому не рекомендую для велосипеда применять спец смазку цепи из области мото-техники.

---

Пробовал почистить и цепь и кассету, не снимая с велосипеда карбклинером Abro, результат превзошел ожидания, и цепь и блок звездочек как новые, смывает все. После просушки (3 минуты, перекур), цепь смазывал так: на тряпку капал масло, обхватывал цепь рукой через смоченную маслом тряпку, и крутил педали. Тряпку держать таким образом, что бы цепь заходила в тряпку со смоченного маслом пятна, а выходила протертая сухим концом тряпки. Масло использовал качественное автомобильное, оставшееся после замены масла в машине Mobil 5W-40.